4月27日晚间，本钢板材(000761)披露2020年年报显示，报告期内，该上市公司实现营收486.8亿元，同比减少7.69%；实现净利润3.84亿元，同比减少30.85%。

　　据了解，本钢板材的主要业务有钢铁冶炼、压延加工、发电、煤化工、特钢型材等，现已基本建成了精品钢材基地，形成了60多个品种、7500多个规格的产品系列。其中，高附加值和高技术含量产品比例达到80%以上，被广泛应用于汽车、家电、石油化工、航空航天等领域，并远销60多个国家和地区。

　　本钢板材2020年业绩下滑，并不令人感到意外。在此前披露的业绩快报中，本钢板材就曾解释称，受疫情影响，内贸市场需求急剧下滑，主要家电企业订货较同期减少；同时上半年钢材市场价格震荡下行，下半年价格才开始企稳回升，公司效益比同期有小幅下降；考虑华晨破产重整事件，本钢板材对华晨的应收账款计提了坏账准备影响利润2.58亿元。

　　2019年，本钢板材实现净利润5.56亿元，如果不是因为对华晨的应收账款计提了坏账准备，本钢板材2020年的业绩应该还是处于增长状态。

　　从2020年年报来看，本钢板材全年生产生铁1006.9万吨，同比增长3.52%；粗钢1031万吨，同比增长3.47%；热轧板1223.5万吨，同比降低0.26%；冷轧板543.8万吨，同比增长0.4%；特钢材72.1万吨，同比增长48.21%，安全生产较大人身事故、较大火灾事故、重大设备事故实现“三为零”。

　　值得一提的是，2020年，本钢板材完成板材公司68亿元可转债发行工作，是该公司上市20年来首次通过公开发行实现超大规模的直接再融资。

　　本钢板材2021年生产经营总目标是力争完成生铁1076万吨，粗钢1130.3万吨，热轧板1379.7万吨，冷轧板582万吨（扣除20万吨冷硬内供料），特钢材70万吨，安全生产继续实现“三为零”。

　　当日晚间，本钢板材还同步披露了2021年一季报，报告期内，本钢板材实现营收152.5亿元，同比增长30.04%；实现净利润6.87亿元，同比增长285.73%。

　　“虽然本钢板材的一季报数据颇为抢眼，但是相信市场更为关注鞍本重组的进展，而这也将是在后市影响上市公司的最大看点所在。”4月27日晚，有辽宁当地资本市场人士告诉证券时报·e公司记者。

　　在此之前的4月15日晚，本钢板材公告，上市公司接间接控股股东本钢集团通知，获悉鞍钢集团正在筹划重组本钢集团事项，可能导致公司控制权发生变更。

　　据证券时报·e公司记者了解，鞍钢集团、本钢集团在多年前即已传出绯闻，但却始终处于传闻阶段。直至本次，终于以上市公司公告给予确认。

　　日前，辽宁省发布《辽宁省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提出：“推动鞍钢和本钢等央地钢铁企业联合重组,培育世界一流钢铁企业。”

　　由此不难看出，本次鞍钢集团筹划重组本钢集团更多应该是得益于政府层面的促动。

　　目前，尚不清楚鞍钢集团重组本钢集团会以怎样的具体形式来实施，但一些市场分析人士还是倾向于认为，鞍钢集团重组本钢集团，对于本钢板材的影响将会偏于正面。

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　　实际上，在今年国庆节日期间，本地游仍是假期出行主流方式的背景下，露营市场热度延续成为共识，从OTA平台的数据和销量也能印证这种趋势。

　　目前破净股滚动市盈率在20倍以下的共有246只，估值较低的有振东制药、海航科技、ST广珠等，滚动市盈率均在3倍左右。

　　在特斯拉暴跌带动下，中概股新能源车板块全线暴跌。小鹏汽车盘中一度大跌超11%，股价再创历史新低；蔚来盘中亦重挫超11%，股价创4个月来新低；理想汽车一度跌逾8%。

　　9月以来自动驾驶概念股整体表现低迷。截至9月29日，概念股平均跌幅达到7%，跑输同期上证指数。数源科技、东田微、通宇通讯、联合光电、华锋股份等跌幅超过20%。

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