10月11日，本报从深圳市福田区政府获悉，深圳市中洲滨海华府四期主体工程4·29物体打击事故已于近日查明。据悉，2024年4月29日，福田区中洲滨海华府四期主体工程发生一起事故，造成1人受伤。

　　此前，在2023年12月24日，中洲滨海华府三期主体工程项目发生一起高处坠落事故，造成1名工人谢某鹤死亡。

　　2024年1月5日，中洲滨海华府三期主体工程T5片区A单元B2栋3楼平台发生一起其他伤害事故，造成1人受伤。

　　本报梳理发现，事故项目为“中洲滨海华府四期主体工程”，建设单位（甲方）为深圳市汇海置业有限公司，总包单位为中航建筑工程有限公司，监理单位为深圳市九州建设技术股份有限公司，ALC墙板供应商为江西拓海建材有限公司。事故伤者符某英，系鲁J****0（鲁J****挂）平板半挂车司机。

　　经查明，中航建筑与拓海公司于2024年3月15日签订了《中洲滨海华府四期项目总承包工程预制构件供货合同（预制内隔墙条板）》。合同约定ALC墙板的运输及装卸车均由拓海公司负责。2024年4月29日21时左右，罗某彪（中航建筑叉车司机）卸了一半的ALC墙板后，将墙板放在T6堆区，随后罗某彪将叉车开回平板车旁，独自前往T6堆场观测剩余未卸载ALC墙板可堆放位置。随后符某英开始在平板车左侧整理、解除打包带。杨某亮（中航建筑现场安全员）看到符某英在平板车左侧整理、解除打包带后，只口头提醒其不要再解除平板车右边的绑带但并未制止。21时11分许，货车司机符某英在平板车右侧整理、拉收打包带时，被突然从平板车上掉落的ALC墙板砸到。众人将压在符某英身上的ALC墙板搬开，同时拨打了120。21时20分许，120救护车将伤者送往医院救治。

　　调查组认定，本起事故是一起因符某英（伤者）安全意识淡薄，违规在卸车作业区域内整理绑带，现场管理人员经验不足、安全风险意识不强而造成的一般物体打击生产安全责任事故。调查组还对责任企业和人员提出了处理建议。

　　本班注意到，中航建筑有限公司，对事故负有管理责任。江西拓海建材有限公司，对事故负有主要责任。两家企业均建议予以行政处罚。

　　中航建筑现场安全员杨某亮、江西拓海送货员彭某秋，积极采取救助措施，均建议由企业做出内部处理。（文中国基建报 杜云鹏）

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